Translate

onsdag 31 maj 2017

Ustka - Leba - Hel.

Sö 28/5

Lämnar Ustka i ett fantastiskt högsommarväder med 4-6 m/s sydvästlig vind och ca 25gr C i luften. Kopplar vindrodret och sätter mig att läsa en god bok medans båten tar mig snabbt och säkert mot Leba, ca 28 distansminuter österut.

Anländer till Leba vid femtiden och anropar hamnkaptenen som säger till mig att gå upp en bit i floden Leba och till en marina som ligger där. I marinan visar hamnkaptenen mig till en plats vid en pontonbrygga med Y-bommar och jag förtöjer Wilhelmina.

När jag håller på att förtöja kommer det även en kille i grön uniform, passpolisen. Han frågar var jag kommer ifrån idag och ber mig om en legitimation. Jag ger honom mitt pass som han noterar i en liten anteckningsbok och ber sedan om min adress. Det tar en liten stund att förklara för honom varför jag inte har någon gatuadress, men när jag berättar att jag faktiskt bor i båten året om så nöjer han sig med det och önskar mig en bra dag, tar sina anteckningar och går sin väg.

Radarmaster för bevakning av kusten syns hela tiden.


Väldigt välskyddad marina en bit in i floden Leba.


Marinan är privat och mycket välskött.


Eluttagen sitter innanför låsta luckor och man måste be hamnkapten att låsa upp både när man vill ansluta och när man skall ge sig iväg.


Man får gå en bit uppför floden Leba för att nå marinan.

Må. 29/5.

Gråmulet med västlig bris 5-7m/s. Seglar ca. 1,5 distansminuter utanför kusten p.g.a att havet här är så grunt att det blir lite lugnare gång en bit ut till havs, men hela tiden inte djupare än 10-15m. Det pinnar på rätt så bra så jag beslutar mig för att hoppa över Wladyslawowo och går till ett ställe som heter Hel istället, en etapp på 55 distansminuter. Hel ligger i ändan på ett långt näs/halvö i början på Gdansk/Gdyniabukten och blir ett bra utgångsläge för den dygnslånga etappen förbi Kaliningrad (Ryssland) och till Klaipeda i Litauen.

Plötsligt när jag sitter i sittbrunnen och båten sköter sig själv, trillar det bokstavligen ner någonting ifrån luften, rakt ner i sittbrunnen. Det är en helt utpumpad fågelunge som hamnar på durken och som bara sätter sig och pustar ut. Efter någon minut flyger den helt enkelt in i båten........


......och sätter sig att vila en bra stund.


När den har återhämtat sig ett tag flyger den först runt och utforskar båten invändigt, sedan fortsätter upptäcktsfärden på däck.


Den ger sig av några gånger men vänder varje gång efter något hundratals meter och kommer tillbaka till båten.


Den har kvar en del "babyfjun" på kroppen så jag antar att det är en unge men vilken art är jag inte säker på, jag tror det är en fink av något slag. Fågeln är med mig i ca. en timmas tid men ger sig så småningom iväg in mot land igen. Jag hoppas att den orkade flyga hela vägen tillbaka.


Att handla mat i Polen är ingen lek. Eftersom språkkunskaperna i engelska ibland personalen ofta är väldigt dålig blir det ofta en ren gissning vad förpackningarna innehåller, men denna förpackning förstod till och med jag vad den innehöll!


Kyrktorn, radarmaster, sandstrand och tät vegetation närmast strandlinjen, så ser det för det mesta ut längs med den polska kusten.


Hela halvön med Hel och Wladyslawowo är helt inriktat på två saker, fiske och badturism. Nya moderna hotellanläggningar växer upp på kusten.

Ti 30/5.
Efter att ha studerat väderprognoserna för de närmsta dagarna så beslutar jag mig för att stanna kvar i Hel några dagar. Det ser inte ut som att vädret passar för dygnsetappen mot Klaipeda förrän fram emot fredag/lördag. Kulingvarning och en del regn för ons./to. Tisdagen bjuder dock på fortsatt lugnt och varmt sommarväder och jag tar en promenad och bekantar mig med Hel.

Som jag nämnde så är turismen viktig i Hel och souvenirbutikerna och fastfooden ligger på rad längs med strand- och hamnpromenaden. Jag går till tågstationen och kollar upp tågtider för att imorgon ta mig en tur med tåget till Gdansk på andra sidan bukten, speciellt gamla stan i Gdansk lär vara värt ett besök.

Hels gästhamn med något av......

 .... det mest udda servicehuset som jag har skådat.....


 ......och som innehöll duschar med sextiotalskänsla.


 Turbåtar på rad vid kajen och dom blev förvånansvärt fullsatta under sina ganska korta turer ute på havet, trots att det faktiskt inte är semestertider ännu. Färjan ifrån Gdynia bidrog dessutom med hundratals skolelever som tydligen var på skolutflykt i det vackra vädret.


 Något slags piratskepp skall tydligen varje hamn med självaktning ha.


 Strandpromenad och turiststråk.


Tama svanar vid stranden.....

.....som följer efter mannen när han slutar att mata dom.


 En utställning om havsmiljön. Fisken är gjord av enbart ofärgade PET-flaskor.


Mycket information om tillståndet i våra hav och allt givetvis skrivet på polska! Denna tavlan handlar tydligen om en död val som hittades i Hel så sent som 2015.

Enda informationstavlan som jag hittade med text både på polska, tyska och engelska. Den beskriver försvaret av halvön under andra världskriget, där polackerna lyckades stå emot tyskarna under en hel månad, resten av Polen föll på ju några dagar.


Souvenirstråket.


Kyrka som omvandlats till sjöfartsmuséum-


Gammal sumpbåt för att hålla fångade ålar vid liv.


 Prydliga hus och fasader längs med turiststråket, men.....


 baksidan är inte alltid lika vacker.


En hel del gammal öststatsstandard finns fortfarande kvar och....


blandas med nyare byggen.



Omålade, oputsade hus och gammal mur med massor av graffitti......


....men som ersätts med snygga fasader och samma mur men utan graffitti då den närmar sig turistgatan.


Många konstiga båtar och hemmabyggen i Polen. Tveksamt om jag skulle ge mig ut på havet i den här båten.

/Pelle

söndag 28 maj 2017

Bornholm - Ustka (Polen)

Ons. 24/5
Lämnade Kåseberga i lätt duggregn men med utsikter att det skulle klarna upp under dagen. Västlig vind 3-5 m/s gav hyfsad segling i några timmar men med skvalpig och oregelbunden sjögång. Duggregnet höll tyvärr i sig nästan hela dagen men när jag närmade mig Rönne tittade solen fram och vinden ökade. Sjön växte oproportionellt mycket, men inga problem med angöringen och jag valde att gå in i Nörrekås gästhamn alldeles norr om den ganska trafikerade stora hamnen i Rönne.

I hamnen var det nya pontonbryggor på gång, men som inte var riktigt klara, varför jag tvingades att ta en grönmarkerad plats på den långa ganska så skraltiga gamla pontonen. Allt fungerade emellertid bra även på den platsen.

To. 25/5
Kristihimmelsfärdsdagen bjöd på riktigt bra sommarväder och jag ägnade en stor del av dagen med att promenera runt i Rönne och även åtnjuta en god lunch/middag på en uteservering på Stortorget. Rönne är en ganska mysig stad med en rik historia, men som så ofta handlar den mest om krig och annat elände, bl.a olika svensk-danska krig och inte minst andra världskriget tar stor plats.

 
Rönne med sina ca. 15000 invånare (det bor drygt 40000 personer på hela Bornholm) ger ett typiskt danskt småstadsintryck. Nästan samtliga personer bor i enfamiljshus.


Prydliga hus och smala gator med gatustenar i de äldre kvarteren.


En gök spatserade på gatan.


St Nicolai kyrka som är den största kyrkan i Rönne.


En fyr frå 1800-talet som hamnat mellan bostadshusen ovanför hamnen.


Det har faktiskt funnits en smalspårig järnväg på ön. Tåget och spåren är borta sedan sextiotalet, men den gamla stationsbyggnaden finns kvar.


På promenaden i Rönne kom jag genom ett grönområde med mängder av häckande korpar.


Det var ett himla liv på fåglarna som skränade oerhört högt och intensivt hela tiden.


I samma område ligger ett kastell som kung Kristian den femte lät påbörja på 1650-talet som skydd för Bornholm mot svenskarna under det då pågående svensk-danska kriget. Men eftersom Bornholm tillföll Sverige vid den kommande freden i Roskilde 1658 så blev försvarsanläggningen aldrig färdigbyggd. Den kom istället att färdigställas ca. 200 år senare och har bl.a använts som lagerbyggnad samt som förläggning av tyska armén vid ockupationen av Bornholm under andra världskriget.


Gamla stan.


Utsmyckning av entré. Konstverket(?) är av keramik.


Hus som byggdes av en rik affärsman och skeppsredare på 1700-talet. Det unika med huset är att det byggdes i tegel samt utsiktstornet på taket där ägaren kunde hålla koll på sina fartyg nere i hamnen.


Det obligatoriska småstadstorget "Stortorget" med rådhus finns även i Rönne


Gästhamnen med sina splitter nya pontonbryggor blev klara dagen efter min ankomst


Fr. 26/5
Vaknade kl. 04.00 och förberedde mig inför en lång dagsetapp mot Polen. Exakta målet väntade jag med att bestämma till dess att jag såg vart väder och vind tog vägen under dagen. Morgonen började med sol och svaga vindar men jag hissade segel och försökte segla en kort stund. Vinden avtog emellertid nästan med en gång så det fick bli motorsegling med storen och motorn, vilket visade sig vara ett "vinnande" koncept under hela denna långa etapp. Det vackra vädret höll i sig men ett antal täta dimbankar drog över havet vid flera tillfällen. Det blev till slut 87 distansminuter och jag kom fram till staden Ustka (uttala det den som kan!) lagom till solnedgången.

Trots att jag inte anmält via vhf att jag var på gång in i hamnen, jag antog att hamnkaptenen hade slutat för dagen, så stod det en mycket trevlig kille på bryggan och visade in mig till en lämplig gästplats. Det visade sig vara han som var hamnkapten och han hälsade mig välkommen och talade om för mig hur och var olika faciliteter fanns och fungerade, alltsammans till det facila priset av 20 zloty (iklusive wifi, toa, tvätt och dusch) + 10 zloty för el vilket motsvarar ca 65 kr/dygn. Klart godkänt och helt ok. med både wifi och hygienutrymmen.

Lö 27/5
Lite trött efter gårdagens långa etapp vaknade jag till en strålande fin och varm högsommardag.
Jag beslöt ganska omgående att stanna kvar ytterligare ett dygn och verkligen ta vara på denna underbara dag. Jag tog som vanligt en promenad runt de centrala delarna av staden som visade sig vara riktigt fin med en blandning av nytt och gammalt. Det verkade dock som om det var övervägande nybyggt efter kriget, men ofta i gammal och traditionell stil.


Motorsegling mot Polen.


Del av Ustkas hamn i kvällningen.


Ustka delas av floden Slupia och därför finns en gångbro mellan den västra och östra sidan av stan.


Men eftersom gångbron spärrar av hamninloppet fullständigt så är den vridbar.


Här har man alltså inte broöppning utan "brostängning" 20 min varje hel timma dagtid.

De flesta husen såg ganska nybyggda ut, troligen p.g.a förstörelse under kriget, men utformade i gammal traditionell stil.


Lummigt promenadstråk parallellt med stranden.


Strandpromenaden.


Stranden. (Som i princip sträcker sig obruten längs hela Polens Östersjökust)


Obligatorisk turistfälla. "Piratskepp" som tar med hugade resenärer på någon timmas båtfärd ut på ett totalt tomt hav!


På lördagen råkade det vara en träff/reklam för Ford Mustang på kajen vid gästbryggan.


Nyare vidunder.....

.........


.......tillsammans med gamla klassiker.




Den som ville kunde prova på optimistjollesegling i det vackra vädret.


Många lediga lördagsflanörer på kajen.


Många ville även över till motsatta sidan


Piratskeppet i väntan på nästa tur.


Uteserveringarna hade goda dagar under långhelgen


Även Ustka har sin "Fina Gata" med bostadsrätter alldeles vid kajkanten där Slupia rinner förbi.


Jag såg inte många kvarvarande tecken på tiden före murens fall, men denna gamla fabrik måste vara en relik ifrån flydda (sämre) dagar.


När jag på fredagskvällen närmade mig hamninloppet till Ustka såg jag mängder av människor ute på hamnpiren. "Trevligt att folk kommer och hälsar mig välkommen", tänkte jag, ända tills jag förstod att alla ville titta på den mycket vackra solnedgången som också var i antågande.


På lördagskvällen upprepades fenomenet och vid kvällningen var det åter mängder med folk som promenerade ut på hamnpiren för att beskåda ytterligare en vacker solnedgång i havet.


Ännu en lugn och vacker kväll i Ustkas gäst- och fiskehamn

/Pelle